2月15日 《人民公安报交通安全周刊》宁德二大队：快处快赔让更多车主享受改革红利

拓展快赔范围 实现快处车辆全地域覆盖

    近年来，随着宁德时代、上汽集团等重点企业入驻东侨，行经东侨辖区的公交车辆、重点企业员工接送班车、重点项目物流货车、外省籍车辆等剧增。为了更好地服务辖区重点企业以及客、货运企业，宁德交警二大队积极协调365网新闻_365防伪查询系统_日博365邮箱保险行业协会，召开宁德18家财险公司联席会议，将轻微道路交通事故快处快赔的理赔范围由原来省内范围投保车辆，拓展至全国范围内投保的车辆均可处理。同时，大队拓展快赔方式为保险公司与指定的汽修厂、4S店直接结算维修费用，车主只需将受损车辆开进修理厂，待维修后再提回完好的“爱车”，无需垫付维修费用。

    针对辖区连接北部新城和东侨城区的唯一通道——福宁北路早晚高峰多车追尾事故多发的情况，二大队在“快处快赔121”小程序新增导入“公安交通管理综合应用平台”，使“交管12123”App无法处理的3车以上轻微道路交通事故，同样能够以快处方式高效解决。

    通过拓展车辆投保区域范围、拓展保险快赔方式和事故适用范围，减少了因道路交通事故导致的道路交通拥堵警情和驾驶人往返保险公司对接理赔事宜的繁琐，减少了客、货运企业车辆的运营成本，提高了运营效益。

遵循民事权利自愿原则 实现轻微事故全类型覆盖

    “2018年，公安部发布了《道路交通事故处理程序规定》。其中，单独新增的‘自行协商’章节，立法本意就是在尊重民事权利自愿原则的基础上，节约警力、缓解道路拥堵，以达到高效便民、化解矛盾的社会效果。”宁德交警二大队副大队长黄健介绍，依据该规定，群众发生轻微交通事故后有了更多处置选择，而二大队也在法律范畴内，对适用快处快赔的道路交通事故进行了拓展。目前，已基本做到所有适用快处快赔轻微道路交通事故的全覆盖。

    “例如，原来‘快处快赔121’小程序对接的‘交管12123’App无法处理的车辆无保险轻微道路交通事故，现在根据‘民事权利自愿原则’，我们新增导入了‘公安交通管理综合应用平台’，对发生事故车辆无保险、但在本起事故中不承担责任的，或者车辆无保险、在本起事故中虽有责任但驾驶人愿意自行赔付他方财产损失的，也适用快处快赔。”黄健告诉笔者。

    此外，对于车辆未检验、驾驶证未审验，车辆财产损失在交强险范围内的；车辆无法自行移动的；二手交易车辆保险未变更的；1年内达到3次事故以上的；离开现场事后报警的等原本“交管12123”App无法处理的轻微道路交通事故，在如今的东侨，也被纳入“快处快赔”适用范围。

    当然，线上的“灵活操作”，并不意味着对线下违法行为的“轻轻放过”。为了进一步净化环境、提质增效，宁德交警二大队强化对自行协商涉及保险理赔的、5000元以上较大车损赔付的、一年内多次报警的、事后报警处理的复审，重点打击无证驾驶、酒后驾驶发生事故冒名顶替、制造虚假事故骗取保险资金、主动多担责侵害保险资金等违法犯罪行为。“在保证事故真实有效及责任划分恰当的基础上，让车主最大限度享受公安改革红利。”黄健说。

在线指导快处 3分钟解决“小事故大拥堵”

    对于“快处快赔121”带来的好处，身处交管一线的宁德交警二大队执勤民警李俊辰同样深有感触：“以前辖区一旦发生事故，民警需要耗费大量时间奔赴现场处置警情。等到撤离现场，一般需要30分钟以上。在此期间造成的路段拥堵、车辆滞留，又要耗费大量警力疏导。”李俊辰说，“快处快赔121”工作机制应用以后，根据《道路交通事故处理程序规定》，当事人可通过互联网在线自行协商处理，或由警务辅助人员在线指导事故处理，不仅将原来事故车辆撤离现场的时间缩短到最快3分钟，解决了“小事故大拥堵”问题，更极大地节约了警力资源。

    值得一提的是，在将“快处快赔121”工作机制“移栽”至本土应用发展的过程中，宁德交警二大队创造性地将事故处理中队民警纳入轻微道路交通事故快处快赔服务中心值班，将前者的24小时值班备勤制度与后者有机融合。“快处快赔服务中心每天安排2名专职辅警、1名事故处理中队民警值班，将原来快处快赔事故受理时间的8小时拓展至24小时全天候。”黄健说。

    掌上快处、马上快赔、一次不跑、矛盾减少，数据更有说服力。2021年下半年，宁德交警二大队辖区道路交通事故1493起，其中线上处理轻微道路交通事故628起，约占42%；现场无纠纷的快处快赔约占72%；交通事故出警数下降约36%，实现了既节约警力资源，又便捷服务群众的“双赢”效果。

    2021年，宁德交警二大队辖区全年晚高峰平均时段较2020年缩短了整整1个小时，降幅40%；车辆平均通行时速25公里，较2020年提高了10公里，通行效率增加66.7%。