一、年度计划完成情况
(一)投资完成情况
截至10月底, 全市普通国省道项目完成投资20亿元,占计划24.46亿元的82%(具体情况详见表1)。
表1:普通国省道项目投资完成情况表(截至10月底)
县 (市、区) |
年度计划 (万元) |
本年度完成投资情况 |
||
本月完成投资 (万元) |
年初累计完成 (万元) |
完成比例 (%) |
||
蕉城 |
90082 |
2200 |
61582 |
68 |
古田 |
15354 |
1060 |
13884 |
90 |
周宁 |
19199 |
3050 |
15200 |
79 |
寿宁 |
17500 |
2150 |
16500 |
94 |
福安 |
2800 |
200 |
2200 |
79 |
福鼎 |
56175 |
15901 |
56898 |
101 |
霞浦 |
43445 |
750 |
34648 |
80 |
合计 |
244555 |
25311 |
200912 |
82 |
(二)项目建设进展情况
普通国省道项目方面:一是新开工情况,年度计划开工15个项目
表2:普通国省道项目进度一览表(截至10月底)
县(市、区) |
蕉城 |
古田 |
周宁 |
寿宁 |
福安 |
福鼎 |
霞浦 |
合计 |
||
新 开 工 |
年度目标 |
个 |
1 |
1 |
|
2 |
3 |
5 |
3 |
15 |
公里 |
9.5 |
4.5 |
|
19.9 |
21.6 |
87 |
51.4 |
193.9 |
||
10月 实际开工 |
个 |
|
1 |
|
2 |
|
2 |
|
5 |
|
公里 |
|
4.5 |
|
19.9 |
|
37.8 |
|
62.2 |
||
年度目标完成比例 |
|
100% |
|
100% |
|
43% |
|
32% |
||
完工 |
年度目标 |
个 |
4 |
1 |
2 |
|
|
2 |
1 |
10 |
公里 |
21.1 |
1.5 |
18.1 |
|
|
13.2 |
21.2 |
75 |
||
10月 实际完工 |
个 |
3 |
1 |
|
|
|
1 |
1 |
6 |
|
公里 |
16.4 |
1.5 |
|
|
|
3.33 |
21.2 |
42.4 |
||
年度目标完成比例 |
78% |
100% |
|
|
|
25% |
100% |
57% |
||
累计在建 |
年度目标 |
个 |
6 |
3 |
3 |
2 |
3 |
8 |
6 |
31 |
公里 |
46.5 |
25 |
26.4 |
19.9 |
21.6 |
110.1 |
123.6 |
373 |
||
10月 实际在建 |
个 |
5 |
3 |
3 |
2 |
|
5 |
3 |
21 |
|
公里 |
37 |
9.1 |
26.4 |
19.9 |
|
60.9 |
72.3 |
225.4 |
||
年度目标完成比例 |
80% |
36% |
100% |
100% |
55% |
55% |
58% |
60% |
二、存在的问题
当前我市普通干线公路建设总体推进有序,但受用林用地用海等前置报批手续困难、安征迁推进困难、参建单位投入不足、新冠疫情等一系列因素影响,项目之间进展不均衡、后续年度计划推进速度放缓现象较明显,主要存在问题有:
一是投资完成分布不均衡。普通国省道计划内项目投资略低序时进度,福鼎市、寿宁县、古田县、霞浦县完成总体情况较好,但福鼎市G104福鼎水北至下厝基段、福鼎市G228线白琳镇小白岩至店下段、蕉城区G104八都岙村至金涵苗圃段改扩建工程、周宁县S207寿宁界至周宁纯池段、霞浦县G228线沙江沙塘里至溪南德土鼻段公路等项目完成投资不理想。
二是国道228线推进低于预期。按照省交通运输厅的部署要求,我市国道228线未贯通路段今年底前要全线动工建设。目前正在开展前期10段
三是受生态红线、用地报批等因素影响,个别项目按时动工难度大,或者已动工无法形成实体工程量。如G237线蕉城区宁东高速八都互通至衢宁铁路蕉城站段公路工程(涉及生态红线问题)、G235线古田县天宫岭至高头岭段(涉及生态红线调整及重要湿地问题)、古田县政永高速大桥互通及接线工程(涉及生态红线调整及重要湿地问题)、G228线小白岩到店下段(用地报批问题)、G228线霞浦县沙江沙塘里至溪南德土鼻(涉及基本农田、海域论证报批问题)、S201线霞浦县路口至路亭(柘荣界)段(涉及农保地无法组卷报批问题)、S201线霞浦县赤岸大道(火车站)至路口段(涉及基本农田无法组卷报批问题)。
三、下一步工作要求
各县(市、区)要抓紧年底剩余工作时间,切实采取措施,科学组织,攻坚破难,抢抓进度,全力冲刺年度建设目标。
(一)严格贯彻执行疫情管控政策。各县(市、区)交通局要督促各参建单位、施工班组人员,清醒认识当前疫情防控工作的艰巨性、紧迫性、严肃性,严格落实疫情防控主体责任,持续抓好疫情防控各项措施举措,切实做好项目建设疫情防控工作,严防疫情输入,确保项目建设持续有序推进。
(二)持续强化工程建设项目安全管理。各县(市、区)交通运输局要提高政治站位,将建设项目安全工作作为头等大事抓实抓细,认真分析目前建设项目安全管理方面存在的突出问题和薄弱环节,制定具有针对性工作措施,将安全责任落实到位。要按照市交通局领导落实分片挂县、县交通局领导挂项目的网格化管理模式,组织技术力量常态化开展线上巡查、线下督查,聚焦重点项目和重大风险点,有针对性进行点对点排查,层层抓好落实,坚决防范和处置不安全因素。
(三)继续推进绿色公里标准化建设。各参建单位要对照绿色公路、品质工程的要求,积极适应新常态、新形势,改革创新,提升标准化管理水平。在创建“绿色公路品质工程”的过程中,积极发扬宁德“滴水穿石、弱鸟先飞”的闽东精神,牢固树立“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念,落实好交通运输部、省交通运输厅推行的现代工程管理“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”的“五化”建设要求。
全国交通系统网站
省交通系统网站
市政府部门网站
县(市、区)政府网站
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